1. لونگ نٽ ۽ اڳيان واري ويل کي هٽايو.ڪار کي مناسب سطح جي مٿاڇري تي پارڪ ڪريو ۽ پارڪنگ بريڪ مقرر ڪريو. هڪ ڪراس ٿريڊڊ لگ نٽ لاءِ جيڪو نه ٿو ٿلهو يا تنگ ڪرڻ چاهي ٿو، توهان کي وييل بولٽ کي ڪٽڻو پوندو. ڦيٿي کي زمين تي رکي ته جيئن حب ڦري نه سگهي، مسئلي جي نٽ تي لگ رينچ يا ساڪٽ ۽ ريچٽ رکو. رينچ يا ريچٽ هينڊل مٿان وڏي بريڪر بار کي سلائيڊ ڪريو. مون استعمال ڪيو ~ 4′ ڊگھو ھينڊل پنھنجي 3-ton ھائيڊولڪ جيڪ جو. نٽ کي موڙيو جيستائين بولٽ ڪٽجي. هن منهنجي ڪيس ۾ اٽڪل 180º گردش ورتي ۽ نٽ صحيح بند ٿي ويو. جيڪڏهن وهيل بولٽ هب ۾ آزاد ٿي ڀڄي وڃي، يا اڳ ۾ ئي آزاد گھمڻ وارو آهي، ته پوء توهان کي نٽ کي ٽوڙڻو پوندو ڦيٿي جي بولٽ کان.
مسئلي سان لڳل نٽ کي هٽائي ڇڏيو، ٻئي لونگ نٽ کي هڪ موڙ تي ڇڏي ڏيو. پوئين ڦيٿين جي پٺيان چيڪن کي جاءِ ڏيو، ۽ ڪار جي اڳيان کي مٿي ڪريو. هيٺئين حصي کي هيٺئين طرف هيٺ ڪراس ميمبر جي هيٺان رکيل جيڪ اسٽينڊ تي رکو جيڪو هيٺئين ڪنٽرول بازو لاءِ پوئين بشنگ جي ويجهو آهي (بشنگ پاڻ استعمال نه ڪريو). باقي لوڻ نٽ ۽ ڦيٿي کي هٽايو. هيٺ ڏنل تصوير ڏيکاري ٿي حصن کي توهان کي هٽائڻ يا اڳتي وڌڻ جي ضرورت آهي.
2. بريڪ ڪليپر هٽايو.هيٺ ڏنل تصوير ۾ ڏيکاريل بريڪ لائن بریکٹ جي چوڌاري مضبوط تار جو هڪ ٽڪرو يا هڪ سڌي تار جي کوٽ هينگر کي ويڙهيو. ٻه 17-mm بولٽ هٽايو جيڪي بريڪ ڪليپر کي ڳنڍي سان ڳنڍيندا آهن. توھان کي انھن بولٽن کي خالي ڪرڻ لاءِ گھمڻ واري سر ريچٽ تي بريڪر بار جي ضرورت پوندي. ڪئليپر کي معطل ڪرڻ لاء مٿي چڙهڻ واري سوراخ ذريعي تار کي هلايو. پينٽ ٿيل ڪئليپرز کي بچائڻ لاءِ رگ استعمال ڪريو ۽ محتاط رھو ته بريڪن جي لڪير کي نه ڇڪي.
3. بريڪ روٽر کي هٽايو.هب کان بريڪ روٽر (بريڪ ڊسڪ) کي سلائيڊ ڪريو. جيڪڏهن توهان کي پهرين ڊسڪ کي کولڻ جي ضرورت آهي، M10 بولٽس جو هڪ جوڙو استعمال ڪريو موجود ٿريڊ سوراخن ۾. ڊسڪ جي مٿاڇري تي چکن يا تيل حاصل ڪرڻ کان پاسو ڪريو ۽ ڊسڪ جي سامهون واري پاسي واري پاسي کي هيٺ رکو (ان ڪري رگڻ واري سطح گيراج جي فرش تي آلوده نه ٿئي). ڊسڪ کي هٽائڻ کان پوء، مون سٺين بولٽس تي لوگ نٽ رکيا ته جيئن موضوعن کي ڪنهن به نقصان کان بچڻ لاء.
4. مٽي ڍال کي لوڻ.12-mm ڪيپ اسڪرو کي هٽايو اسپيڊ سينسر بریکٹ مان ڊسٽ شيلڊ جي پٺيءَ تي ۽ بریکٹ کي رستي کان ٻاهر رکو (جيڪڏهن توهان کي ضرورت هجي ته ان کي تار سان بند ڪريو). مٽي شيلڊ جي سامهون کان ٽي 10-mm ڪيپ اسڪرو کي هٽايو. توهان مٽي ڍال کي هٽائي نٿا سگهو. تنهن هوندي، توهان کي ان جي چوڌاري منتقل ڪرڻ جي ضرورت آهي انهي کي توهان جي ڪم جي رستي کان ٻاهر رکڻ لاء.
5. هلڪو بولٽ هٽايو.1 کان 3 پائونڊ هامر سان بولٽ جي ڇت واري آخر تي ٽيپ ڪريو. توهان جي اکين جي حفاظت لاء حفاظتي چشما پائڻ. توهان کي بولٽ تي مارڻ جي ضرورت ناهي؛ بس ان کي نرميءَ سان مارڻ جاري رکو جيستائين اهو حب جي پٺيءَ مان نڪرجي. حب ۽ نڪ جي اڳيان ۽ پوئين ڪنارن تي علائقن ۾ ويڙھيل آھن جيڪي نظر اچن ٿا انھن کي نئين بولٽ داخل ڪرڻ جي سهولت لاءِ ٺاھيو ويو آھي. توھان ڪوشش ڪري سگھوٿا انھن علائقن جي ويجھو نئون بولٽ داخل ڪرڻ جي پر مون کي پنھنجي 1992 AWD نڪل ۽ حب تي معلوم ٿيو ته اتي ڪافي ڪمرو نه ھو. حب چڱي طرح ڪٽيو ويو آهي؛ پر ٿلهو نه. جيڪڏهن مٽسوبشي صرف 1/8 انچ جي باري ۾ هڪ ننڍڙو ڊش آئوٽ ايريا مهيا ڪري ها يا نڪڪل کي ٿورو بهتر بڻائي ها ته توهان کي ايندڙ قدم کي انجام ڏيڻ جي ضرورت نه پوندي.
6. نچوڙي ڪڪڙ.نرم لوھ ۾ ھڪڙي نشان کي پيس ڪريو جيئن ھيٺ ڏيکاريل آھي. مون هڪ وڏي، سرپل-، سنگل-، بيسٽارڊ-ڪٽ (ميڊيم ٽوٿ) گول فائل سان هٿ سان نشان شروع ڪيو ۽ منهنجي 3/8″ برقي ڊرل ۾ تيز رفتار ڪٽر سان ڪم ختم ڪيو. محتاط رھو ته ڊرائيو شافٽ تي بريڪ ڪليپر، بريڪ لائينز، يا ربر بوٽ کي نقصان نه پھچائي. ڪوشش ڪندا رهو ته وهيل بولٽ داخل ڪريو جيئن توهان اڳتي وڌو ۽ مواد کي هٽائڻ بند ڪريو جيئن ئي بولٽ حب ۾ اچي ٿو. پڪ سان پڪ ڪريو ته (جيڪڏهن ممڪن هجي ته ريڊيس) نشان جي ڪنارن کي دٻاءُ جي ڀڃڪڙي لاءِ ذريعن کي گهٽائڻ لاءِ.
7. مٽي شيلڊ کي تبديل ڪريو ۽ ويل بولٽ نصب ڪريو.ھٿ سان ھب جي پٺئين پاسي کان ويل ھب بولٽ کي دٻايو. بولٽ کي حب ۾ ”دٻائڻ“ کان اڳ، ڊسٽ شيلڊ کي نڪل (3 ڪيپ اسڪرو) سان ڳنڍيو ۽ اسپيڊ سينسر بريڪٽ کي ڊسٽ شيلڊ سان ڳنڍيو. ھاڻي ڪجھ فيڊر واشر شامل ڪريو (5/8″ اندر قطر، اٽڪل 1.25″ قطر کان ٻاھر) ويل بولٽ ٿريڊن جي مٿان ۽ پوءِ فيڪٽري لگ نٽ ڳنڍيو. مون حب کي ڦرڻ کان روڪڻ لاءِ باقي اسٽوڊن جي وچ ۾ 1 انچ قطر بريڪر بار داخل ڪيو. ڪجهه ڊڪٽ ٽيپ بار کي گرڻ کان روڪي ڇڏيو. فيڪٽري لگ رينچ استعمال ڪندي هٿ سان لگ نٽ کي مضبوط ڪرڻ شروع ڪريو. جيئن بولٽ کي حب ۾ ڇڪيو وڃي ٿو، پڪ ڪرڻ لاء پڪ ڪريو ته اهو حب ڏانهن ساڄي ڪنز تي آهي. اهو شايد عارضي طور تي نٽ ۽ واشرن کي هٽائڻ جي ضرورت هجي. توهان بريڪ ڊسڪ استعمال ڪري سگهو ٿا پڪ ڪرڻ لاءِ ته بولٽ حب ڏانهن بيٺو آهي (ڊسک کي آساني سان بولٽ مٿان سلائڊ ٿيڻ گهرجي جيڪڏهن اهي صحيح طرح سان جڙيل آهن). جيڪڏهن بولٽ ساڄي ڪنڊن تي نه آهي، نٽ کي واپس رکي ۽ نٽ کي ٽيپ ڪريو (جيڪڏهن توهان چاهيو ٿا ته ڪجهه ڪپڙي سان محفوظ ٿيل) هڪ هامر سان بولٽ کي ترتيب ڏيڻ لاء. ڌوٻيءَ کي پٺيءَ تي رکو ۽ نٽ کي ھٿ سان مضبوط ڪرڻ جاري رکو جيستائين بولٽ ھيڊ حب جي پٺيءَ سان تنگ نه ٿئي.
8. روٽر، ڪئليپر، ۽ ويل نصب ڪريو.بريڪ ڊسڪ کي حب تي سلائيڊ ڪريو. احتياط سان بريڪ ڪليپر کي تار مان هٽايو ۽ ڪئليپر انسٽال ڪريو. ٽورڪ رينچ استعمال ڪندي ڪليپر بولٽس کي 65 فوٽ-lbs (90 Nm) تائين ٽورڪ ڪريو. تار کي هٽايو ۽ ڦيٿي کي واپس رکي. لڱن کي مضبوط ڪريوهٿ سانساڄي پاسي واري آريگرام ۾ ڏيکاريل ساڳي نموني ۾. توهان کي ٿي سگهي ٿو ته ڦيٿي کي ٿورو هٿ سان منتقل ڪرڻ لاءِ هر هڪ نٽ ويهڻ لاءِ. هن موقعي تي، مون کي ساکٽ ۽ رنچ استعمال ڪندي ٿوري اڳتي وڌڻ جي نٽ کي ڇڪڻ پسند ڪيو. اڃا تائين نيرن کي ٽوڪ نه ڪريو. پنھنجي جيڪ کي استعمال ڪندي، جيڪ اسٽينڊ کي ھٽايو ۽ پوءِ ڪار کي ھيٺ ڪريو ته جيئن ٽائر زمين تي ايترو بيھي رھي جو ڦري نه سگھي پر ان تي ڪار جي پوري وزن کان سواءِ. 87-101 lb-ft (120-140 Nm) مٿي ڏيکاريل نمونن کي استعمال ڪندي لگ نٽ کي مضبوط ڪرڻ ختم ڪريو.اندازو نه ڪريو؛هڪ torque رنچ استعمال ڪريو!مان 95 ft-lbs استعمال ڪريان ٿو. سڀني نٽ تنگ ٿيڻ کان پوء، ڪار کي مڪمل طور تي زمين تي گھٽائڻ ختم ڪريو.
پوسٽ جو وقت: آگسٽ-24-2022