ويل بولٽ کي ڪيئن تبديل ڪجي

1. لگ نٽ ۽ اڳيان ڦيٿي هٽايو.ڪار کي هڪ برابر مٿاڇري تي پارڪ ڪريو ۽ پارڪنگ بريڪ لڳايو. هڪ ڪراس ٿريڊ ٿيل لگ نٽ لاءِ جيڪو ڍلو يا سخت نه ٿيڻ چاهيندو آهي، توهان کي ويل بولٽ کي ڪٽڻو پوندو. ويل کي زمين تي رکڻ سان ته جيئن حب ڦري نه سگهي، لگ رينچ يا ساڪٽ ۽ ريچٽ کي مسئلي واري نٽ تي رکو. رينچ يا ريچٽ هينڊل جي مٿان هڪ وڏو بريڪر بار سلائڊ ڪريو. مون پنهنجي 3-ٽن هائيڊروولڪ جيڪ جي ~4′ ڊگهي هينڊل کي استعمال ڪيو. نٽ کي موڙيو جيستائين بولٽ ڪٽ نه ٿئي. ان ۾ منهنجي ڪيس ۾ لڳ ڀڳ 180º گھمڻ لڳو ۽ نٽ سڌو سنئون بند ٿي ويو. جيڪڏهن ويل بولٽ هب ۾ آزاد ٿي ويو، يا اڳ ۾ ئي آزاد گھمڻ وارو آهي، ته پوءِ توهان کي ويل بولٽ مان نٽ کي ٽوڙڻو پوندو.

مسئلو ٿيل لگ نٽ کي هٽائڻ سان، ٻين لگ نٽ کي هڪ موڙ تي کوليو. پوئين ڦيٿين جي پويان چاڪس رکو، ۽ ڪار جو اڳيون حصو مٿي ڪريو. هيٺئين ڪنٽرول بازو لاءِ پوئين بشنگ جي ويجهو ڪراس ميمبر جي هيٺان رکيل جڪ اسٽينڊ تي اڳيان حصو هيٺ ڪريو (بشنگ پاڻ استعمال نه ڪريو). باقي لگ نٽ ۽ ڦيٿي کي هٽايو. هيٺ ڏنل تصوير اهي حصا ڏيکاري ٿي جيڪي توهان کي هٽائڻ يا اڳتي کولڻ جي ضرورت آهي.

2. بريڪ ڪيليپر هٽايو.هيٺ ڏنل تصوير ۾ ڏيکاريل بريڪ لائن بريڪٽ جي چوڌاري مضبوط تار جو هڪ ٽڪرو يا هڪ سڌو تار ڪوٽ هينگر ويڙهيو. ٻه 17-ايم ايم بولٽ هٽايو جيڪي بريڪ ڪيليپر کي نڪل سان ڳنڍيندا آهن. انهن بولٽن کي کولڻ لاءِ توهان کي سوئيل هيڊ ريچٽ تي بريڪر بار جي ضرورت پئجي سگهي ٿي. ڪيليپر کي معطل ڪرڻ لاءِ تار کي مٿي واري ماؤنٽنگ سوراخ ذريعي هلايو. رنگيل ڪيليپرز کي بچائڻ لاءِ هڪ رگ استعمال ڪريو ۽ احتياط ڪريو ته بريڪ لائن کي نه ڇڪيو وڃي.

3. بريڪ روٽر هٽايو.بريڪ روٽر (بريڪ ڊسڪ) کي حب کان ٻاهر سلائڊ ڪريو. جيڪڏهن توهان کي پهريان ڊسڪ کي ڍلو ڪرڻ جي ضرورت آهي، ته پوءِ موجود ٿريڊ سوراخن ۾ M10 بولٽس جو هڪ جوڙو استعمال ڪريو. ڊسڪ جي مٿاڇري تي گريس يا تيل لڳڻ کان پاسو ڪريو ۽ ڊسڪ جي ٻاهرين پاسي کي منهن هيٺ رکو (ته جيئن گيراج جي فرش تي رگڙ جي مٿاڇري آلوده نه ٿئي). ڊسڪ کي هٽائڻ کان پوءِ، مون ٿريڊن کي ڪنهن به نقصان کان بچڻ لاءِ سٺي بولٽن تي لگ نٽ رکيا.

4. مٽيءَ جي ڍال کي ڍڪيو.ڊسٽ شيلڊ جي پوئين پاسي واري اسپيڊ سينسر بریکٹ مان 12-ايم ايم ڪيپ اسڪرو کي هٽايو ۽ بريڪٽ کي رستي کان ٻاهر رکو (جيڪڏهن توهان کي ضرورت هجي ته ان کي تار سان بند ڪريو). ڊسٽ شيلڊ جي اڳيان کان ٽي 10-ايم ايم ڪيپ اسڪرو هٽايو. توهان ڊسٽ شيلڊ کي هٽائي نٿا سگهو. جڏهن ته، توهان کي ان کي پنهنجي ڪم جي رستي کان ٻاهر رکڻ لاءِ ان کي منتقل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

5. ويل بولٽ هٽايو.بولٽ جي ڪٽڻ واري پڇاڙيءَ تي 1 کان 3 پائونڊ جي هامر سان ٽيپ ڪريو. پنهنجي اکين جي حفاظت لاءِ حفاظتي چشما پائڻ. توهان کي بولٽ تي مارڻ جي ضرورت ناهي؛ بس ان کي هلڪو مارندا رهو جيستائين اهو حب جي پوئين پاسي کان ٻاهر نه نڪري. حب ۽ نڪل جي اڳيان ۽ پوئين ڪنارن تي ڪجهه وکر آهن جيڪي نظر اچن ٿا ته اهي نئين بولٽ کي داخل ڪرڻ جي سهولت لاءِ ٺاهيا ويا هئا. توهان انهن علائقن جي ويجهو نئون بولٽ داخل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري سگهو ٿا پر مون پنهنجي 1992 AWD نڪل ۽ هب تي ڏٺو ته ڪافي جاءِ نه هئي. حب چڱي طرح ڪٽيل آهي؛ پر نڪل نه. جيڪڏهن مٽسوبشي صرف 1/8 انچ جي ڊيگهه ۾ هڪ ننڍڙو ڊش آئوٽ علائقو فراهم ڪري ها يا نڪل کي ٿورو بهتر شڪل ڏئي ها ته توهان کي ايندڙ قدم نه کڻڻو پوندو.

6. نوچ نڪل.هيٺ ڏنل ڏيکاريل وانگر هڪ نوچ کي نڪ جي نرم لوهه ۾ پيس ڪريو. مون هٿ سان هڪ وڏي، سرپل-، سنگل-، بيسٽارڊ-ڪٽ (وچولي ڏند) گول فائل سان نوچ شروع ڪيو ۽ پنهنجي 3/8 انچ اليڪٽرڪ ڊرل ۾ تيز رفتار ڪٽر سان ڪم ختم ڪيو. ڊرائيو شافٽ تي بريڪ ڪيليپر، بريڪ لائنن، يا ربر بوٽ کي نقصان نه پهچڻ جو خيال رکو. جيئن جيئن توهان اڳتي وڌو ٿا ته ويل بولٽ داخل ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا رهو ۽ جيئن ئي بولٽ حب ۾ فٽ ٿئي ٿو مواد کي هٽائڻ بند ڪريو. دٻاءُ جي ڀڃڪڙي جي ذريعن کي گهٽائڻ لاءِ نوچ جي ڪنارن کي هموار ڪرڻ جي پڪ ڪريو (جيڪڏهن ممڪن هجي ته ريڊيس).

7. ڊسٽ شيلڊ کي تبديل ڪريو ۽ ويل بولٽ انسٽال ڪريو.هٿ سان هب جي پوئين پاسي کان ويل هب بولٽ کي اندر دٻايو. بولٽ کي هب ۾ "دٻائڻ" کان اڳ، ڊسٽ شيلڊ کي نڪل (3 ڪيپ اسڪرو) سان ڳنڍيو ۽ اسپيڊ سينسر بريڪٽ کي ڊسٽ شيلڊ سان ڳنڍيو. هاڻي ويل بولٽ ٿريڊن تي ڪجهه فينڊر واشر (5/8″ اندروني قطر، تقريبن 1.25″ ٻاهرين قطر) شامل ڪريو ۽ پوءِ هڪ فيڪٽري لگ نٽ ڳنڍيو. مون هب کي موڙڻ کان روڪڻ لاءِ باقي اسٽڊز جي وچ ۾ 1″ قطر بريڪر بار داخل ڪيو. ڪجهه ڊڪٽ ٽيپ بار کي گرڻ کان روڪيو. فيڪٽري لگ رينچ استعمال ڪندي هٿ سان لگ نٽ کي مضبوط ڪرڻ شروع ڪريو. جيئن بولٽ هب ۾ ڇڪيو ويندو آهي، پڪ ڪريو ته اهو هب جي ساڄي زاوين تي آهي. ان لاءِ نٽ ۽ واشرز کي عارضي طور تي هٽائڻ جي ضرورت پئجي سگهي ٿي. توهان بريڪ ڊسڪ استعمال ڪري سگهو ٿا ته اهو يقيني بڻائي سگهجي ته بولٽ هب ڏانهن عمودي آهي (جيڪڏهن اهي صحيح طور تي ترتيب ڏنل آهن ته ڊسڪ آساني سان بولٽن تي سلائڊ ٿيڻ گهرجي). جيڪڏهن بولٽ صحيح زاوين تي نه آهي، ته نٽ کي واپس لڳايو ۽ نٽ کي ٽيپ ڪريو (جيڪڏهن توهان چاهيو ته ڪجهه ڪپڙي سان محفوظ ڪيو) بولٽ کي ترتيب ڏيڻ لاءِ هڪ هتھوڙي سان. واشرن کي واپس لڳايو ۽ نٽ کي هٿ سان مضبوط ڪندا رهو جيستائين بولٽ هيڊ حب جي پوئين پاسي مضبوط نه ٿئي.

8. روٽر، ڪيليپر، ۽ ويل انسٽال ڪريو.بريڪ ڊسڪ کي حب تي سلائڊ ڪريو. احتياط سان تار مان بريڪ ڪيليپر ڪڍو ۽ ڪيليپر انسٽال ڪريو. ٽورڪ رينچ استعمال ڪندي ڪيليپر بولٽس کي 65 فوٽ-پائونڊ (90 Nm) تائين ٽورڪ ڪريو. تار ڪڍو ۽ ڦيٿي کي واپس لڳايو. لگ نٽ کي سخت ڪريو.هٿ سانساڄي پاسي واري ڊاگرام ۾ ڏيکاريل نموني سان ملندڙ جلندڙ نموني ۾. هر لاگ نٽ کي ويهڻ لاءِ توهان کي هٿ سان ڦيٿي کي ٿورو اڳتي وڌائڻو پوندو. هن موقعي تي، مون کي ساڪٽ ۽ رينچ استعمال ڪندي لاگ نٽ کي ٿورو اڳتي ڇڪڻ پسند آهي. اڃا تائين نٽ کي هيٺ نه ڪريو. پنهنجي جيڪ کي استعمال ڪندي، جيڪ اسٽينڊ کي هٽايو ۽ پوءِ ڪار کي هيٺ ڪريو ته جيئن ٽائر زمين تي ايترو آرام ڪري جو ڦري نه سگهي پر ان تي ڪار جو پورو وزن نه هجي. مٿي ڏيکاريل نموني کي استعمال ڪندي لاگ نٽ کي 87-101 lb-ft (120-140 Nm) تائين سخت ڪريو.اندازو نه لڳايو؛ٽورڪ رنچ استعمال ڪريو!مان 95 فوٽ پائونڊ استعمال ڪريان ٿو. سڀ نٽ تنگ ٿيڻ کان پوءِ، ڪار کي مڪمل طور تي زمين تي لاٿو.